运输
巴西
巴西海关总署的海关审计员目前正在进行部分罢工。这导致了明显的清关延迟,特别是对于通过红色通道运送的进口货物。目前,经纪人估计,红色通道的发货延迟约30天。
巴西的海关检查主要有两种类型:
- 绿色通道:扫描仪验证后,系统会自动清关货物,无需人工干预。
- 红色通道:系统和扫描仪将货物标记为需要海关审计员在清关前进行实际检查。
货物的处理渠道由海关系统 “随机” 确定,参照以下关键标准:
- 货物的起运地和目的地
- 装箱单和文件
- 搬家公司的声誉
- 向海关提交文件的时间
阿根廷
在过去的三个月中,该国经历了几次海关罢工,这是由公共部门内部的政府改革推动的,其中包括结构性变革、公共办公室的重组以及许多合同的延期。由于罢工,无论是在文件批准阶段还是在保税仓库的实际检查期间,清关程序都持续出现延误。
K2的合作伙伴每天都在监控事态发展。他们希望不久将开始减少延误;但是,如果这种情况不发生,他们警告说,在我们度过繁忙的6月和7月的月份之际,船舶可能会短缺。
印度尼西亚
目前,巨港港和苏门答腊港口有大量集装箱。因此,清关时间比平时更长——平均21天——而且搬运人员的打包和交付时间非常紧张。
红海和苏伊士运河
- 红海和苏伊士运河的持续局势继续以以下关键方式影响航运:
- 更长的路线-途经好望角
- 容器可用性低
- 费率上涨——运费、船用燃料、特别税、燃油附加费——以及增加的海运保险费。
- 运输时间延长。在某些情况下,运输时间翻了一番。
- 部分港口的配送已终止
- 一些港口已被排除在航线范围之外
- 由于设备可用性,转运港拥堵
- 由于船舶改道造成拥堵,以及基础设施限制带来的挑战,主要港口的交通量增加
- 一些航运公司在发货期间取消了前往某些港口的航线
南非
持续的港口罢工威胁导致拥堵和船舶停泊延误,导致进出口的交货时间延长。目前,这些只是轻微的延期:开普敦最多延长5天左右,德班约2-3天,伊丽莎白港约3天。这些延误主要是由涉及Transnet和联合国运输联盟(UNTU)的劳资纠纷造成的,谈判仍在进行中。