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全球交通洞察,2025 年 6 月 — 第 1 部分

欢迎阅读K2的2025年第二份更新和见解集!

在我们行业又一个繁忙的季度即将结束之际,我们最后分享了有关英国和美国几项关键立法以及国际航运领域多种情况的持续影响的信息。

移民

美国

2025年6月9日,唐纳德·特朗普总统宣布了一项新的旅行禁令,该禁令限制了来自12个国家的某些外国人进入美国,并对另外7个国家实施了部分限制,理由是国家安全问题和审查程序不足。

以下国家的国民将完全暂停入境:

  • 阿富汗
  • 缅甸
  • 乍得
  • 刚果共和国
  • 赤道几内亚
  • 厄立特里亚
  • 海地
  • 伊朗
  • 利比亚
  • 索马里
  • 苏丹
  • 也门

重大限制适用于来自以下国家的国民:

  • 布隆迪
  • 古巴
  • 老挝
  • 叙利亚
  • 多哥
  • 土库曼斯坦
  • 委内瑞拉

以下群体不受该禁令的影响:

  • 美国合法永久居民(绿卡持有者)
  • 持非清单国家护照旅行的双重国籍者
  • 某些外交和公务签证持有者(A、C、G、北约类别)
  • 参加重大体育赛事(例如奥运会或世界杯)的运动员、教练和支持人员
  • 带有明确关系证明的直系亲属移民签证
  • 被收养者(特定签证类别)
  • 阿富汗和美国政府特殊移民签证持有者
  • 伊朗受迫害少数民族的移民签证持有人
  • 获得庇护、难民身份或其他人道主义保护的个人

英国

政府最近宣布了通过彻底改革移民程序来减少净移民人数的计划:具体而言,是将英国过渡到以贡献和技能为中心的模式。实施工作将分阶段进行,预计将于今年下半年开始。

新模型将涉及的更改如下:

技术工人签证:

  • 技能等级:职位本身必须是 RQF 级别 6(相当于学位级别),但如果申请人符合该职位的技能和薪资标准,则无需持有学位。为人们提供工资门槛折扣的移民工资清单将被取消。
  • 行业优先级:高需求行业(例如医疗保健、工程等)的雇主可以继续获得海外人才,但必须在国内开展有意义的招聘和培训工作,以保留赞助权。
  • 最低工资门槛将提高。
  • 移民技能费(ISC)将增加32%。
  • 英语语言要求目前为B1级,将提高到B2级。

对受抚养人的限制:

  • 带受抚养人的护理人员的自动权利将被取消或限制,准入将视行业和工资而定。
  • 受抚养人必须证明基本的英语水平——CEFR A2或更高。

全球商业流动 (GBM) 路线:

  • 更严格的赞助和资格标准:
    — 更有力的证据证明了真正的业务需求和公司内部的关系
    — 与英国经济优先事项保持战略一致
    — 坚持更高的工资门槛和更严格的工作角色理由
  • 期限有限:GBM签证将有时间限制,仅侧重于满足短期需求——重点将放在知识转移上,而不是长期移民。

无限期居留许可(ILR):

  • 标准居留期延长:获得永久居留权的5年期限将延长至10年,政府推动在发放定居点之前对缴款和融合进行更严格的检查。
  • 不自动结算:申请人必须证明持续就业、纳税和良好的英语水平。将对融合和社会贡献进行更严格的评估。

研究生签证途径:

  • 期限缩短:研究生签证将从2年缩短至18个月,影响国际学生的毕业后工作选择。

英国国籍:

  • 尽管尚未确认任何明确的政策,但预计变更将与改革后的ILR制度保持一致,包括:
    — 在获得资格之前延长了居留时间(预计为10年)
    — 增强的英语和公民知识测试
    — 更加重视对英国社会的显著贡献

这对赞助商意味着什么

这些变化代表了近代历史上英国移民最重大的变化之一。赞助商应:

  • 审查和调整招聘策略
  • 预计签证和附加费费用将增加
  • 为受抚养人资格的变更做好计划
  • 重新评估毕业生招聘和人才渠道

印度尼西亚

该国的签证和移民程序受到了越来越多的外国工人和投资者进入该国的影响——延误应该是可以预料的。

运输

巴西

巴西海关总署的海关审计员目前正在进行部分罢工。这导致了明显的清关延迟,特别是对于通过红色通道运送的进口货物。目前,经纪人估计,红色通道的发货延迟约30天。

巴西的海关检查主要有两种类型:

  • 绿色通道:扫描仪验证后,系统会自动清关货物,无需人工干预。
  • 红色通道:系统和扫描仪将货物标记为需要海关审计员在清关前进行实际检查。

货物的处理渠道由海关系统 “随机” 确定,参照以下关键标准:

  • 货物的起运地和目的地
  • 装箱单和文件
  • 搬家公司的声誉
  • 向海关提交文件的时间

阿根廷

在过去的三个月中,该国经历了几次海关罢工,这是由公共部门内部的政府改革推动的,其中包括结构性变革、公共办公室的重组以及许多合同的延期。由于罢工,无论是在文件批准阶段还是在保税仓库的实际检查期间,清关程序都持续出现延误。

K2的合作伙伴每天都在监控事态发展。他们希望不久将开始减少延误;但是,如果这种情况不发生,他们警告说,在我们度过繁忙的6月和7月的月份之际,船舶可能会短缺。

印度尼西亚

目前,巨港港和苏门答腊港口有大量集装箱。因此,清关时间比平时更长——平均21天——而且搬运人员的打包和交付时间非常紧张。

红海和苏伊士运河

  • 红海和苏伊士运河的持续局势继续以以下关键方式影响航运:
  • 更长的路线 — 途经好望角
  • 容器可用性低
  • 费率上涨——运费、船用燃料、特别税、燃油附加费——以及增加的海运保险费。
  • 运输时间延长。在某些情况下,运输时间翻了一番。
  • 部分港口的配送已终止
  • 一些港口已被排除在航线范围之外
  • 由于设备可用性,转运港拥堵
  • 由于船舶改道造成拥堵,以及基础设施限制带来的挑战,主要港口的交通量增加
  • 一些航运公司在发货期间取消了前往某些港口的航线

南非

持续的港口罢工威胁导致拥堵和船舶停泊延误,导致进出口的交货时间延长。目前,这些只是轻微的延期:开普敦最多延长5天左右,德班约2-3天,伊丽莎白港约3天。这些延误主要是由涉及Transnet和联合国运输联盟(UNTU)的劳资纠纷造成的,谈判仍在进行中。

敬请关注K26月全球出行洞察的第二部分,该部分将于6月20日星期五发布。