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Perspectivas de movilidad global, tercer trimestre de 2025 - Parte I

¡Bienvenido a la primera parte de nuestra tercera colección de actualizaciones e ideas para 2025! Al cerrar el libro sobre otro trimestre ajetreado para nuestro sector, queremos compartir una serie de actualizaciones clave relacionadas con la inmigración y el transporte marítimo, entre las que se incluyen una serie de cambios importantes en las normas de inmigración en el Reino Unido y la implementación de un nuevo centro de exámenes centralizado (CES) en dos aeropuertos de los EE. UU.

Welcome to Part I of our third collection of updates and insights for 2025!

As we close the book on another busy quarter for our industry, we have a number of key updates relating to immigration and shipping to share - these include a series of significant immigration rule changes in the UK, and the implementation of a new Centralized Exam Station (CES) across two airports in the US.

REINO UNIDO

El 22 de julio entraron en vigor una serie de cambios importantes en las normas de inmigración del Reino Unido. Estos cambios incluyen aumentos de los umbrales salariales para la Ruta de los Trabajadores Calificados y la Ruta de la Movilidad Empresarial Global. Forman parte de una estrategia más amplia del Gobierno del Reino Unido para lograr tres objetivos clave:

  • Reducir la cantidad de códigos SOC elegibles en todas las rutas de trabajo
  • Aumentar los umbrales salariales de acuerdo con las condiciones del mercado laboral
  • Eliminar las ocupaciones de nivel 3 de la RQF, limitando la elegibilidad a los puestos de nivel 6 de la RQF, es decir, de posgrado o superior.

Para obtener más información, consulte Boletín The Summit del 2 de julio de K2.

PORTUGAL

Se ha producido un cambio en el proceso para obtener un número de identificación fiscal (NIF) portugués. Todas las solicitudes ahora deben presentarse durante una cita programada, y el NIF se emitirá en la fecha de la cita. Este cambio ha ejercido una presión significativa sobre el sistema de programación: la disponibilidad de citas es actualmente muy limitada, especialmente en las principales ciudades.

También se han producido cambios en el proceso de solicitud del número de seguridad social portugués (NISS), que afectan tanto a los ciudadanos de la UE como a los de fuera de la UE:

  • Las solicitudes para un NISS ahora se presentan en línea a través de la plataforma portuguesa de la Seguridad Social. Toda la documentación requerida se carga como parte de este proceso.
  • Al procesar una solicitud, el Seguro Social emite una notificación al solicitante confirmando su número de NISS. También les envían una carta confirmando lo mismo.
  • Luego, el solicitante debe llevar esta carta a una oficina del Seguro Social donde podrá recopilar su documento oficial del NISS.

NOSOTROS

El viernes 19 de septiembre de 2025, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, firmó una proclamación que impone tasas adicionales relacionadas con la clasificación de visas H-1B para ocupaciones especiales. Esta proclamación restringe la entrada de los titulares de visas H-1B a los Estados Unidos, o la aprobación de nuevas visas H-1B para los solicitantes que se encuentran fuera de los Estados Unidos, a menos que el empleador estadounidense pague una tasa adicional de 100 000 dólares. Posteriormente se aclaró que esto solo se aplica a las nuevas peticiones presentadas a partir del 21 de septiembre de 2025. En este momento, parece que esta proclamación no cambia las tarifas o los pagos asociados con las renovaciones de la visa H-1B y no impide que el titular de una visa H-1B actual viaje dentro o fuera de los Estados Unidos. Algunos expertos han recomendado que los titulares actuales de la visa H-1B permanezcan en los Estados Unidos, ya que existen inconsistencias entre la proclamación y las actualizaciones recientes.

NOSOTROS

La Aduana de los Estados Unidos ha implementado una nueva estación de exámenes centralizada (CES) en dos aeropuertos de los EE. UU.: JFK y Dallas Fort Worth. Anteriormente, la aduana visitaba cada aerolínea individual y examinaba todos los envíos que habían quedado en espera. Ahora, estos envíos deben transferirse al CES, lo que conlleva gastos adicionales: un cargo de tramitación del CES y, posiblemente, un cargo de transferencia aérea. Sin embargo, este proceso permitirá acelerar los tiempos de despacho, mejorar el flujo de carga y reducir los tiempos de inspección, además de mejorar el cumplimiento. Si bien el CES solo funciona actualmente en dos aeropuertos, se espera que, en el futuro, se convierta en el sistema predominante para el examen de los envíos en todos los principales aeropuertos de EE. UU.

Sudáfrica

El gigante naviero danés Maersk ha anunciado que suspenderá los envíos de carga directa entre Sudáfrica y los EE. UU. a partir del 1 de octubre de 2025. Si bien esta decisión solo afectará a los envíos comerciales, no a los de HG, es probable que la industria mundial de la reubicación experimente varios efectos en cadena. Esto podría incluir tiempos de tránsito más prolongados para las rutas en cuestión (el transbordo a través de puertos alternativos probablemente prolongaría el tiempo de tránsito puerta a puerta en varias semanas) y un aumento de los costos de envío (para cubrir los gastos adicionales de manipulación, servicios de transporte y tasas portuarias). También existe el riesgo de que la capacidad en las rutas alternativas sea más limitada: esto, combinado con la competencia con la carga comercial, podría aumentar aún más los costos de envío. Estamos siguiendo de cerca este cambio y los posibles impactos, e informaremos a los clientes que puedan verse afectados.

Australia

Las aduanas de Sídney y Melbourne están experimentando retrasos en los despachos. Las autoridades aduaneras de Melbourne han informado de que hay más de 400 solicitudes pendientes de tramitación en el caso de los efectos personales no acompañados (UPE), lo que está interrumpiendo el flujo de envíos a Sídney. Todos los envíos a Australia están sujetos a inspecciones aduaneras y de cuarentena obligatorias, y se requiere el despacho de aduana antes de poder realizar las inspecciones de cuarentena. Esto suele crear un cuello de botella que puede retrasar la entrega de efectos personales y enseres domésticos. El plazo actual de despacho se estima entre 3 y 4 semanas después de la llegada al puerto. Se espera que esta tendencia continúe a medida que nos acerquemos a la temporada alta de verano y al período vacacional en diciembre.

Para el transporte marítimo, los documentos se procesan estrictamente en el orden en que se reciben, lo que significa que no hay forma de evitar demoras mientras los envíos esperan para pasar a la inspección de cuarentena. Los envíos aéreos se marcarán como urgentes y es posible que se les dé prioridad antes que a los envíos marítimos, lo que evita tener que hacer cola. Sin embargo, la prioridad no está garantizada.

Para ayudar a garantizar la autorización lo antes posible, recomendamos:

  • Asegurarse de que toda la documentación se complete y envíe a K2 lo antes posible.
  • Ajustar los plazos de mudanza esperados y considerar la posibilidad de extender el número de días en alojamientos temporarios o con servicios hasta que se resuelva el atraso

Esté atento a la segunda parte de nuestro informe Global Mobility Insights para el tercer trimestre, que se publicará el viernes 3 de octubre.